富士スピードウェイで走行中との事でしたが、
まず、原因の一個は、Fポンプ、、、
ウワンウワン、、、です、、、
去年新品でいれたらしいのですが、自分的には結構危険視しちゃってるFポンプなので、
案の定調子が、、、
もう一つ、トラブルがコレ
そう、むき出しになってしまった配線類、しかも電源をヒューズ
からの分岐でした、しかもECU電源から、、
むき出しの配線があちこちでショート→ECU停止
でした、、、
絶縁は普通のビニールテープで行っていたようですが
何箇所もむき出しになっていました
できるだけばらして追いかけましたが、、
これで全部かどうか、、、配線の量が凄くてまだ不安ですが、
絶縁にビニールテープ
これはなるべく避けてくださいね、ていうか無しで！
熱や経年劣化でとれてしまいます、、
必ずゴム製などの配線用テープか
やっぱり、一番望ましいのは収縮チューブですねー
車のトラブルはちょっとしたことで、かなり重症になったりします今回はコンプレッションテストは大丈夫でしたが
この後、ポンプを交換→全開→実はピストンにクラックでも入って
いて、、棚落ち、、も考えられるわけです
そうなったら、辛いですよね？
配線はキレイに確実に！これ鉄則です